导语
在鸿蒙智行”五界”新品密集发布的背景下，华为智能汽车业务的另一重要板块——Hi模式迎来关键性突破。8月14日，财联社记者从多位知情人士处独家获悉，上汽通用五菱旗下宝骏品牌正与华为推进深度合作，计划采用Hi模式（华为高阶智能驾驶解决方案）打造全新车型。若进展顺利，双方合作的首款搭载华为乾崑智驾系统的15万元级SUV有望于2024年底亮相。这一动作不仅标志着华为智能汽车技术向15万-20万元主流市场进一步渗透，也折射出传统车企与科技企业在智能化转型中的新博弈。
六年合作再升级：从战略框架到技术共生
上汽通用五菱与华为的渊源可追溯至2018年。彼时，双方签署战略合作框架协议，华为以其在5G通信、云计算及工业物联网领域的技术积累，助力柳州汽车产业向智能网联转型。但此前的合作主要集中于车联网、车载系统等基础领域，未涉及核心智能驾驶技术的深度整合。
此次合作的升级，被视为双方从”浅层联姻”走向”技术共生”的关键转折。据知情人士透露，宝骏计划推出的新车型将直接搭载华为乾崑智驾系统，这是Hi模式的核心能力体现——通过华为自研的激光雷达、摄像头与算法组合，实现高速领航辅助、城市道路智能驾驶等功能。值得注意的是，15万元级的定价区间，精准锚定了当前新能源汽车市场的主力消费带，同时也填补了华为Hi模式在该价格带的空白。
“宝骏需要一款具备技术差异化的旗舰产品来重塑品牌形象，而华为则亟待通过规模化落地摊薄技术研发成本。”行业分析师指出，这种双向需求促成了本次合作的落地。数据显示，华为乾崑智驾目前已搭载于阿维塔、问界等品牌，累计装车量突破100万辆，但在15万-20万元区间的渗透率仍较低。
Hi模式”朋友圈”扩张逻辑：技术下沉与市场细分
华为在智能汽车领域的布局呈现多线并进态势，目前已形成三大合作模式：
- 零部件供应模式（引望主导）：提供标准化的芯片、传感器等硬件；
- Hi解决方案模式（引望主导）：输出全栈智能驾驶解决方案，包括乾崑智驾与鸿蒙座舱；
- 鸿蒙智行模式（华为终端主导）：深度参与产品定义、设计及营销，如问界、智界等品牌。
此次宝骏若采用Hi模式，意味着华为正将高阶智驾技术向非头部车企开放。与鸿蒙智行模式下华为深度操盘不同，Hi模式更强调技术赋能，主机厂保留更多自主权。例如，阿维塔作为Hi模式的代表品牌，虽采用华为全栈方案，但仍保持独立品牌运营与渠道体系。
值得关注的是，华为Hi模式的合作伙伴正在加速扩容。除宝骏外，北汽极狐、长安阿维塔均已搭载相关技术，而近期曝光的Hi Plus模式（阿维塔与华为联合研发）更预示着技术合作的深化。阿维塔科技总裁陈卓透露，双方联合团队规模已近千人，2026年将推出首款共创车型，并计划在2030年前扩展至17款产品，覆盖超跑、MPV等细分市场。
“华为通过差异化合作模式覆盖多元市场：鸿蒙智行聚焦高端溢价，Hi模式主攻主流价位，零部件供应则面向长尾客户。”前述分析师表示，这种分层策略既避免了品牌内耗，又能最大化技术商业价值。
市场竞逐：20万以下智能驾驶争夺战
华为此次牵手宝骏，背后是智能驾驶赛道竞争的白热化。随着特斯拉FSD入华预期增强、小鹏MONA系列低价入市，15万-20万元区间已成为兵家必争之地。乘联会数据显示，2023年该价格带新能源车型销量占比超35%，且消费者对智能驾驶功能的关注度同比提升40%。
对于华为而言，宝骏的加入将显著扩大乾崑智驾的用户基数。目前，搭载华为智驾技术的车型均价普遍高于30万元，而宝骏凭借庞大的经销商网络与下沉市场渗透力，有望将高阶智驾带入三四线城市。上汽通用五菱2023年销量数据显示，宝骏品牌终端触达网点超过2800个，其中县级市场覆盖率超过60%。
不过，挑战同样存在。一方面，15万元级车型的成本控制极为严格，如何在有限预算内实现智驾系统的性能平衡，考验双方的工程能力；另一方面，消费者对该价位车型的智驾功能可靠性要求更高，任何体验缺陷都可能影响华为技术口碑。
生态联动：尚界与鸿蒙智行的协同效应
在Hi模式扩张的同时，华为鸿蒙智行体系亦动作频频。最新消息显示，华为与上汽联合打造的”第五界”尚界品牌进入渠道建设加速期，目前已吸引超1500家经销商报名，其中包括保时捷、沃尔沃等豪华品牌4S店的转型意向。首款车型尚界H5计划于9月上市，定位年轻化市场，主打高性价比智能座舱体验。
这种”多线作战”策略凸显华为的战略意图：通过鸿蒙智行树立高端标杆，借Hi模式覆盖主流市场，再以零部件供应渗透长尾需求。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在近期发布会上强调：”智能驾驶技术不应是奢侈品，而应成为普惠功能。”
行业观察人士指出，华为的多模式布局正在重构汽车产业价值链：科技公司提供核心技术，传统车企聚焦制造与用户运营，双方通过灵活合作实现资源互补。对于宝骏而言，此次合作不仅是产品力的跃升，更是智能化转型的重要跳板；而对于华为，每新增一个合作伙伴，都意味着其技术生态版图的进一步扩张。
结语
当智能驾驶从概念走向普及，华为与宝骏的潜在合作为行业提供了新的解题思路：技术赋能与市场需求精准匹配，或是破解规模化落地的关键。随着年底首款车型的亮相，这场围绕15万元级市场的智能驾驶争夺战或将进入新阶段。而对于消费者来说，更实惠的高阶智驾体验，已不再遥远。