2025年8月，理想汽车接连遭遇舆论危机：先是江苏连云港交警发布的违停随手拍视频因涉及理想汽车引发25万点赞、百万级互动的”评论区沦陷”现象，随后CEO李想公开指控某竞品品牌操控水军抹黑理想，称”每一次新车上市都伴随黑公关攻势”。这场由交通违规引发的舆情风暴，撕开了新能源汽车行业激烈竞争中暗流涌动的”黑公关”产业链。
一场违停照片引发的”网络围攻”
8月7日，连云港交警官方账号例行发布一则”违停随手拍”短视频，画面中一辆未明确标注品牌的理想车型（后网友根据车型轮廓推测为理想L9）因违规停放被记录。这本是交警部门常规的普法宣传内容，但因其当日25万点赞、10万+评论的异常热度迅速出圈。
评论区沦为”舆论战场”：
- 支持派：部分网友借题发挥，调侃”理想车主素质差””豪车更该守规矩”，甚至有人艾特理想法务部要求”管管车主”；
- 反击派：大量理想用户及粉丝反驳称”交警视频故意突出理想车标””评论区被水军渗透”，质疑事件背后有组织推手；
- 阴谋论者：有网友发现该视频点赞量远超交警账号日常内容（此前视频平均互动量仅数百），结合近期理想频遭负面舆情，推测为”针对性炒作”。
尽管交警部门未明确提及品牌，但舆论的”靶心”显然对准了理想汽车。类似场景似曾相识——此前理想MEGA上市时曾因造型争议遭遇大规模网络攻击，而此次违停事件再次成为情绪宣泄口。
李想正面硬刚：已锁定”幕后黑手”
面对愈演愈烈的舆情，理想汽车CEO李想在社交媒体发布视频直言：”最近网上黑我们的手段越来越low，但每一次都有同一个幕后品牌在操控。”他回顾了理想历次新品发布时的舆论战：
- L9时期（2022年）：上市前被造谣”订单造假””即将倒闭”；
- MEGA时期（2024年）：因车型设计争议遭集中嘲讽”殡葬车””移动灵车”；
- i8时期（2025年）：新车预热阶段再现大量水军负面评论。
“这次我们清楚知道是哪个品牌在背后搞鬼，”李想强调，”尽管对方隐藏很深，但手法依然是雇佣专业水军机构，通过集中发帖、引导评论区、制造话题等方式抹黑。”不过，他并未直接点名具体竞品，仅暗示为”同一批专业机构在不同战役中反复出现”。
行业观察人士分析，李想所指或为近期与理想存在直接竞争关系的品牌——如蔚来、小鹏等传统新势力，亦或是华为问界、小米SU7等跨界挑战者。此前网络上曾流传”某品牌每月投入数百万打压理想”的传闻，但均未获官方证实。
黑公关产业链：新能源汽车的”隐形战场”
此次事件折射出新能源车企竞争的残酷性。据《2024中国汽车行业舆情报告》显示，近三年针对新势力的网络谣言中，超60%涉及恶意抹黑产品安全性、车主素质及企业道德，而其中相当比例被证实为有组织的水军行动。
常见黑公关手段包括：
- 集中式负面评论：在社交媒体、评测视频下批量发布诱导性言论；
- 伪造车主投诉：编造”电池自燃””车机卡顿”等虚假案例；
- 碰瓷式营销：借竞品车型设计、功能争议煽动对立情绪；
- 利用公共事件带节奏：如本次违停照片被刻意关联品牌标签。
理想汽车并非唯一受害者。此前比亚迪曾被造谣”刹车失灵致死”，蔚来遭遇”数据泄露勒索”风波，特斯拉则长期陷入”刹车门”舆论泥潭。一名不愿具名的车企公关负责人坦言：”现在新车上市前，预算的10%-15%都得预留应对黑公关。”
行业反思：如何破解”抹黑式竞争”？
面对愈演愈烈的网络舆论战，多方呼吁建立更健康的竞争环境：
- 平台责任：社交媒体需加强水军识别技术（如连云港交警视频评论区可引入AI过滤异常账号）；
- 法律震慑：2023年国家网信办已开展”清朗·优化营商网络环境”专项行动，但取证难、量刑轻等问题仍存；
- 车企自律：头部企业应避免陷入”以黑制黑”恶性循环，理想此次公开指控虽解气却可能引发法律风险；
- 消费者教育：公众需提升对网络信息的辨别能力，勿被情绪化言论裹挟。
结语
从连云港一条普通违停视频引发的百万级互动，到李想直指竞品操控舆论的强硬表态，理想汽车的遭遇绝非孤例。在新能源汽车赛道同质化竞争加剧的当下，”黑公关”已成为比技术迭代更隐蔽的战场。如何平衡商业竞争与商业道德，不仅是理想一家企业的课题，更是整个行业亟待解决的命题。正如网友所言：”真正的强者，应该用产品说话，而不是用键盘打仗。”