2025 年 8 月 20 日消息，近年来，随着高铁的普及，越来越多的家长选择带孩子乘坐高铁出行，儿童票的优惠政策也让这种出行方式更具性价比。然而，随之而来的问题也逐渐凸显，高铁上儿童吵闹的现象引发了诸多争议。

近日，有网友在社交媒体发帖称，在乘坐高铁时遇到熊孩子吵闹，尝试与家长沟通却未能达成一致，因此建议高铁设置带娃车厢，将带孩子的乘客集中安排，以减少对其他乘客的影响。这一建议迅速引发了网友们的广泛讨论，不少人表示在高铁上深受孩子吵闹之苦，支持设立专门的带娃车厢；也有人认为，单纯设置车厢可能无法从根本上解决问题，还需加强家长对孩子的教育和引导。

8 月 19 日，九派新闻以乘客身份向 12306 提出了设置带娃车厢的建议。12306 工作人员回复称：“会作为建议向上反馈。” 工作人员还表示，静音车厢的设置也是基于旅客的反映而推出的，可见铁路部门一直关注着旅客的需求并积极做出改进。

事实上，为了平衡带娃出行旅客和其他旅客的需求，铁路部门此前已经进行过一些尝试。今年春节期间，国铁南昌局福州客运段在厦门北站始发的部分 “长编组” 列车上设置了 “遛娃舱”。据国铁南昌局福州客运段厦门动车队党支部书记刘峰岩介绍，其实从去年开始，他们就已经在厦门出发、小旅客较多的部分 “长编组” 列车上，对餐车进行童趣改造，设置成高铁 “遛娃舱”。当时这一举措就非常受旅客欢迎，因此今年延续了该做法，并且对 “遛娃舱” 的服务和设备进行了升级，准备了更多玩具和活动，如积木拼装、打卡兑奖，还提供读书问答、高铁课堂等内容。乘务员在巡视车厢时，看到有带小孩的旅客，会提示他们可以免费前往高铁 “遛娃舱”。

不过，“遛娃车厢” 并非固定设置，而是会根据车型、客流大小、年龄构成等情况进行动态调整，并非每天、每趟列车都有。12306 工作人员表示，如果列车上设置有 “遛娃舱”，购票页面应该会有相关提示，类似静音车厢的提示方式。

对于设置带娃车厢这一建议，业内人士也有不同看法。一方面，设置专门车厢能够在一定程度上满足不同旅客的需求，减少矛盾冲突，为带娃家庭提供更适合孩子活动的空间，也让其他希望安静的旅客有更好的乘车环境。另一方面，在实际运营中，带娃旅客的出行需求在时间和线路上存在不均衡性，可能导致车厢资源浪费或不足；而且将不同年龄、性格的孩子集中在一个车厢，管理难度也会增加。

此外，从法律角度来看，儿童在车厢中的噪声问题涉及相关法律法规。《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，公民必须自觉维护公共秩序，如果公民破坏公共秩序，相关执法部门有权进行相应处理。同时，未成年人保护法规定国家保障未成年人的多项权利，而《中华人民共和国民法典》规定，未满八岁的未成年人为无民事行为能力人，其行为由监护人负责，出现的任何后果由监护人承担。因此，强化监护人对孩子行为的约束责任，也是解决问题的关键所在。

目前，12306 已将设置带娃车厢的建议向上反馈，后续铁路部门是否会推出相关举措，如何在满足旅客多元化需求的同时优化运营管理，值得进一步关注。