理想高管回应 MEGA 交付时间久:曾因销量惨淡缩减产能,如今全力提升交付速度

2025 年 7 月 17 日消息,近日,理想汽车高管老汤哥 Tango(理想汽车产品线负责人)发布视频,就理想 MEGA 交车时间久的问题作出回应。

老汤哥表示:“目前若订购理想 MEGA,消费者可能需要等待两个月,甚至更久。原因如下,首先,在 50 万以上的 MPV 市场,我们原准备的最高产能为 1650 台。但今年上海车展发布后,这款车受到众多用户喜爱,远超我们预期。尽管我们紧急追加产能,可追加产能涉及的供应链、业务链流程极为漫长。”

他还分享了相关数据:“上个月,我们的总产量达到 2500 台,本月预计能达到 3000 台,我们希望 8 月能做到 3300 台甚至更高。若实现 3300 台的产能,相比最初的 1650 台,产能就实现了翻倍。在此,感谢大家的耐心等待,我们会加班加点,全力提升交付速度,好饭不怕晚。”

当被问及 “达到 3000 台产能都如此艰难,去年为何能准备 8000 台的产能” 时,老汤哥解释道:“去年,我们对 MEGA 寄予厚望,所以当时工厂及整个供应链都是按照 8000 台的产能进行筹备。然而,上市后由于种种原因,MEGA 未达到预期销量。最糟糕时,单月仅交付 500 多台,甚至有一个月因库存积压严重,暂停了生产。大量放空的产能,不仅给理想汽车,也给工业合作伙伴造成了巨大损失。为减少损失,去年许多合作伙伴对生产线进行改造,转而为其他车型提供产能。因此,那些产能已被重新利用,目前保留下来的极限产能仅为 1650 台。这就是为何原本承诺 8000 台的产能,如今只有 1650 台,而我们接下来要努力提升到 3300 台甚至更高。7 月我们务必完成 3000 台的产量,8 月争取达到 3500 台。”

回顾理想 MEGA 的发展历程,作为理想汽车的首款纯电车型,其诞生承载着诸多期待。去年 4 月上市之初,理想为其制定的月销量目标高达 8000 辆,工厂和供应链也都围绕这一目标筹备。但上市后,MEGA 销量却遭遇滑铁卢。2024 年全年,仅有 3 个月销量过千,多数时间销量仅几百台。其销量不佳的原因,一方面是独特的造型在网络上遭到部分网友恶意攻击,被调侃为 “棺材车”,对市场表现产生一定负面影响;另一方面,车型本身的造型较为另类,价格也超出了许多消费者的心理预期。尽管理想汽车在 4 月 22 日宣布 MEGA 降价 3 万元,距离产品上市不足两个月,但销量依旧未能如预期般提升。

直至今年 4 月上海车展,全新改款的理想 MEGA 推出 Ultra 版、Home 版两种车型,指导价分别为 52.98 万、55.98 万元。新车发布后,市场反应远超预期。据官方数据,全新理想 MEGA 上市 1 小时,仅上海地区大定就达 100 台。近日更有消息显示,新车上市 50 天大定已超 7000 台,大定量占去年理想 MEGA 总销量的 70%。这一转变,让理想 MEGA 从过去的销量低谷中逐渐走出。

目前,理想 MEGA 的市场需求持续增长,而产能提升却面临诸多挑战。此前因销量惨淡导致产能放空,如今重新提升产能,涉及供应链各个环节的重新调整与协调。例如,部分零部件供应商的生产线改造后已为其他车型服务,如今要恢复为 MEGA 供应,需重新调试设备;一些如零重力座椅等热门选配零部件,因选配率高达 90%,供应吃紧;标配的悬浮桌板因最初未计划作为标配,如今既要满足新车需求,又要为老车主免费升级提供,供应也面临压力。

尽管面临重重困难,理想汽车仍在全力提升产能,满足消费者需求。随着 7 月、8 月产能目标的逐步推进,若能顺利达成,理想 MEGA 的交付速度将得到显著提升。但在订单持续增加的情况下,工厂压力巨大,消费者或许仍需保持耐心等待一段时间。未来理想 MEGA 能否持续保持销量增长态势,在 50 万以上 MPV 市场站稳脚跟,值得关注。

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